挠性膜片式联轴器特别适合连接大功率动力装置，且轴间刚度的非线性变化，有效地限制了马达磁中心的漂移。主动终端和被动终端的速度不同时，设备运转时也会产生振动和异常噪音。马达的转速盘发生故障，马达的转速变快变慢，挠性膜片式联轴器发出异常声音。联轴器之间的间隔过宽，薄膜受到较大的轴向力，绞孔和绞螺栓磨损，产生异常噪音。联轴器轴向偏移过大或偏角过大，设备运转时也会产生振动和异常噪音。挠性膜片式联轴器能够在摄氏300度以内运转，能够在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运转。挠性膜片式联轴器承受不对中能力强，具有一定的减振、降噪能力，不对中能力能满足大多数动力传动装置运行中的不对中要求。
挠性膜片式联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持初始动平衡度不变。对连接装置施加可预测的低附加负荷，与同类挠性传动元件相比，挠性膜片式联轴器对连接装置施加可预测的较小力度和弯矩。每组膜片由几块叠合而成，分为连杆式和不同形状的整块式。挠性膜片式联轴器不受温度和油污的影响，具有耐酸碱腐蚀的特点；边数少的弹性优于边数多的弹性，但如果边数少，稳定性也会降低。当单向运行时，有一半的边缘承载传递距离。挠性膜片式联轴器要求各孔距准确，其工作性能与连续多边形基本相同，但强度和转速低，适用于挠性膜片式联轴器尺寸有限的平台。膜片上的成型孔是为了增加弹性，由于弹性要求内外径之差不小，一般以传递中小功率为宜。
《挠性膜片式联轴器特别适合连接大功率动力装置》发布于2022年12月19日
