汽轮机膜片式弹性联轴器的使用寿命长，结构较为紧凑，不受温度和污物的影响，耐酸碱性比较高，是适用于具有腐蚀性工业用图的传轴系统。汽轮机膜片式弹性联轴器是由几组膜片也就是不锈钢的薄板通过螺栓之类的交错链接起来的联轴器。每一组的膜片又有数个膜片堆叠而成。而膜片又分为连杆式和整片式两种不同的形式。而汽轮机膜片式弹性联轴器的补偿原理主要就是靠膜片的弹性形变来补偿它所产生的相对位移。膜片是汽轮机膜片式弹性联轴器产品中为核心的零部件，膜片按照形状可以被分为很多形式，但是基本的补偿原理都是差不多的。在水泵、液压机械、航空等领域都有着极为重要的作用。
膜片的补偿原理主要是：补偿机器运转时所产生的制造安装误差和变形承载的情况，以及随着温度的升高降低所产生的径向和角度偏移等。又因为汽轮机膜片式弹性联轴器属于弹性元件挠性联轴器，所以它本身自带的属性就是具有弹性缓震，无噪音不许润滑等特点，是当下的一款一般联轴器的理想产品。汽轮机膜片式弹性联轴器的生产至少是有两个套轴或者一个膜片组合而成的，膜片因为被专业用钉紧钉在套轴上，所以一般情况下不会产生松动或者两个膜片之间产生相互抵触。当然，也会有一些生产厂家，提供给我们两个或者三个膜片，中间夹杂着一个或多个的刚性元件。这样膜片又被分为单性汽轮机膜片式弹性联轴器和双片汽轮机膜片式弹性联轴器。它们的不同之处在于能巧妙的处理好各种偏差问题，一次来补偿产生中心偏移的问题。
《汽轮机膜片式弹性联轴器的使用寿命与耐酸碱性比较高》发布于2022年8月8日
