NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器

NGCLZ鼓形齿式联轴器带有制动轮设计，用于需要制动的场合其中结构的一般采用半联轴套设计，角位移补偿较小但制动更平稳。

型号	公称扭矩Tn	许用转速[n]	轴孔直径		轴孔长度		D	D1	D2	C	C1	H	B1	B2	B3	D3	转动惯性	重量
	公称扭矩Tn	许用转速[n]	轴孔直径		轴孔长度												转动惯性	重量
	N.m	r/min	d₁ d₂	d_z	Y	J Z											kg.m²	Kg
NGCLZ1	355	4000	20 22 24	20 22 24	52	38	103	71	71	33	8	2	42	38	68	160	0.071	7.3
			25 28	25 28	62	44											0.072	7.4
			25 28	25 28	62	44											0.076	8.4
			30 32 35	30 32 35	82	60											0.076	8.4
NGCLZ2	630	4000	25 28	25 28	62	44	115	83	83	39	8	2	48	42	68	160	0.081	9.2
			30 32 35 38	30 32 35 38	82	60											0.084	9.7
			40 42 45	40 42	112	84											0.088	10.5
NGCLZ3	1000	3800	28		62	44	127	95	95	39	8	2	49	42	85	200	0.181	15.1
			30 32 35 38	30 32 35 38	82	60											0.184	16.3
			40 42 45 48 50 55	40 42	112	84											0.193	18.8
NGCLZ4	1600	3800	38		82	60	149	116	116	46	8	2	53	42	85	200	0.225	19.8
			40 42 45 43 50 55 56	40 42 45 43 50 55 56	112	84											0.242	23.3
			60 63 65		142	107											0.296	26.8
NGCLZ5	2800	3000	40 42 45 48 50 55 56	45 48 50 55 56	112	84	167	134	134	47	9	2.5	58	42	105	250	0.596	33.3
			40 42 45 48 50 55 56	45 48 50 55 56	112	84											0.627	39
			60 63 65 70 71 75	60 63 65 70 71 75	142	107											0.627	39
NGCLZ6	4500	3000	45 48 50 55 56	50 55 56	112	84	187	153	153	52	9	2.5	59	42	105	250	0.72	40
			60 63 65 70 71 75	60 63 65 70 71 75	142	107											0.776	46.4
			80 85 90		172	132											0.837	53.2
NGCLZ7	6300	2400	50 55 56		112	84	204	170	170	52	9	2.5	63	42	132	315	1.178	51.8
			60 63 65 70 71 75	60 63 65 70 71 75	142	107											1.254	59.8
			80 85 90 95	80	172	132											1.348	68.2
			100		212	167											1.479	79.6
NGCLZ8	9000	1900	55 56		112	84	230	186	186	57	12	3	77	47	168	400	3.734	84
			60 63 65 70 71 75	70 71 75	142	107											3.86	93.1
			80 85 90 95	80 85 90 95	172	132											3.996	104
			100 110		212	167											4.187	117
NGCLZ9	14000	1500	60 63 65 70 71 75	75	142	107	256	212	212	64	13	3	80	47	210	500	9.43	133
			80 85 90 95	80 85 90 95	172	132											9.663	146
			100 110 120 125	100 110	212	167											9.997	164
			130		252	202											10.3	182
NGCLZ10	20000	1200	65 70 71 75		142	107	287	239	200	66	15	3.5	90	47	265	630	29.32	184
			80 85 90 95	80 85 90 95	172	132											29.69	200
			100 110 120 125	100 110 120	212	167											30.21	222
			130 140 150		252	202											30.74	246
NGCLZ11	31500	1050	70 71 75		142	107	325	276	235	74	16	3.5	94	47	298	710	44	240
			80 85 90 95	90 95	172	132											45	262
			100 110 120 125	100 110 120 125	212	167											45.5	299
			130 140 150	130 140 150	252	202											46	326
			160 170	160 170	302	242											47	361
NGCLZ12	45000	1050	75		142	107	362	313	270	84	16	4	104	49	298	710	48	290
			80 85 90 95		172	132											49	317
			100 110 120 125	100 110 120 125	212	167											50	355
			130 140 150	130 140 150	252	202											51	382
			160 170 180	160 170	302	242											52	443
			190 200		352	282											53	470
NGCLZ13	63000	950	150	150	252	202	412	350	300	86	17	4.5	113	49	335	800	83	488
			160 170 180	160 170	302	242											85	542
			190 200 220		352	282											92	598
NGCLZ14	100000	950	170 180	170 180	302	242	462	420	335	98	18	5.5	157	63	335	800	95	638
			190 200 220	190 200 220	352	282											98	698
			240 250		410	330											102	780

在工业传动系统中，联轴器作为连接两轴、传递转矩并补偿相对位移的关键部件，其性能直接影响设备运行的稳定性、安全性与效率。NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器凭借独特的结构设计与优异的综合性能，在需要制动功能的工业场景中占据重要地位，成为低速重载传动领域的理想选择。它将鼓形齿式联轴器的传动优势与制动轮的安全控制功能有机融合，为各类机械装备的高效运行提供了可靠保障。

从结构组成来看，NGCLZ鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴装置，核心结构由内齿圈、带外齿的凸缘半联轴器、制动轮及附件（如铰制孔螺栓、密封圈、油杯等）构成。其显著的结构特点在于外齿采用球面鼓形设计，且球面中心精准位于齿轮轴线上，这种设计使齿侧间隙相较于普通直齿联轴器更大，为多向位移补偿提供了结构基础。同时，一体化的制动轮设计无需额外加装制动部件，简化了传动系统的整体结构，使设备布局更加紧凑。根据应用场景的差异，该类型联轴器分为A、B两种型式，A型适用于NGCLZ1～NGCLZ13规格，适配轴孔直径22-35mm、制动轮直径160mm的工况；B型则专门适配NGCLZ14大尺寸规格，能够满足重载工况的传动需求。

在工作原理上，NGCLZ型鼓形齿式联轴器实现了传动与制动的协同运作。正常运行状态下，动力通过主动轴传递至带外齿的凸缘半联轴器，借助鼓形外齿与内齿圈的啮合作用，将转矩平稳传递至从动轴，完成动力传输。由于鼓形齿的特殊设计，当两轴出现径向、轴向偏差或角位移时，齿面可沿球面轨迹灵活贴合，自动适应轴间的相对位移，避免齿面局部受力过大，从而保证传动的平稳性，降低振动与噪音。当设备需要停机或减速时，制动装置作用于一体化制动轮，通过摩擦力矩快速消耗轴的旋转动能，使旋转轴迅速停止，实现可靠制动，提升设备运行的安全性与控制精度。值得注意的是，其角位移补偿能力可达1°30′，相较于直齿联轴器提升50%，在相同尺寸下，转矩传递能力可提升15%-20%，传动效率高达99.7%，展现出优异的传动性能。

优异的结构设计赋予了NGCLZ鼓形齿联轴器多重性能优势。除了出色的位移补偿能力与高效传动效率外，其齿面接触面积更大，承载能力更强，能够适应低速重载的严苛工况。鼓形齿面有效避免了棱边应力集中现象，降低了齿面磨损率，配合良好的密封结构与润滑维护，可显著延长维修周期与使用寿命。同时，该类型联轴器体积小、重量轻，回转半径小，转动惯量低，便于安装与拆卸，能有效降低设备的安装成本与维护难度。此外，其密封结构可防止润滑脂泄漏与外部杂质侵入，确保齿面润滑充足，进一步提升运行稳定性与可靠性。

基于这些性能优势，NGCLZ型联轴器的应用场景十分广泛，尤其适配需要频繁制动的低速重载工况。在冶金行业，它可用于轧钢机、连铸机等设备的轴系传动，确保钢材加工过程中的动力稳定传递与精准制动；在矿山领域，起重设备、输送机等装备借助其优异的承载能力与制动性能，可适应矿山复杂恶劣的工作环境，保障作业安全；在化工与通用机械领域，各类泵、风机、压缩机等设备通过该联轴器实现动力传递与制动控制，提升设备运行效率与稳定性。此外，它还适用于起重运输、石油等行业的各类机械轴系传动，成为工业生产中不可或缺的关键部件。

要充分发挥NGCLZ联轴器的性能优势，规范的安装、调试与维护至关重要。安装前，需彻底清洁轴与联轴器的配合表面，去除杂质与油污，确保贴合紧密。安装过程中，应严格按照标准调整轴孔对准精度，控制连接螺栓的拧紧力矩，避免因安装偏差导致偏心或轴向位移，影响传动性能。调试阶段，需检查角位移补偿是否正常，调整制动轮的制动力矩，确保符合设备运行要求，同时检测联轴器的同心度与轴向窜动，确保各项参数在标准范围内。日常维护中，需定期检查联轴器外观，查看齿面是否存在磨损、裂纹等异常，及时清理密封结构内的杂质。润滑管理是维护的核心，常规工况下建议每3个月补充一次润滑脂，重载或高温环境需缩短至1-2个月，补充前需彻底清理旧油脂，避免磨粒残留加剧齿面磨损。若出现齿面严重磨损、制动片磨损超标或制动轮损伤等问题，需及时进行研磨修复或部件更换，确保设备正常运行。

作为工业传动系统中的关键部件，NGCLZ型带制动轮鼓形齿联轴器以其独特的结构设计、优异的传动性能与可靠的制动功能，为各类工业设备的稳定运行提供了有力支撑。在工业生产对传动精度、安全性与效率要求不断提升的背景下，规范选用、正确安装与科学维护该类型联轴器，不仅能充分发挥其性能优势，延长设备使用寿命，还能降低生产停机风险，提升整体生产效益，使其在工业传动领域持续发挥重要作用。

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