WZL卷筒联轴器是一种球铰式联轴器,有内球面设计的联接法兰,外球面的球体半联轴套,特殊的传动键,内外限制盖等组成,内控一般采用花键套设计,通过特殊设计的键条传递转矩,WZL联轴器能够承受很大的扭矩和径向载荷,Z大角位移补偿达到3︒,带有寿命指针,结构安全可靠。


| 型号 | WZL01 | WZL02 | WZL03 | WZL04 | WZL05 | WZL06 | WZL07 | WZL08 | WZL09 | WZL10 | WZL11 | WZL12 | WZL13 | WZL14 | WZL15 | WZL16 | WZL17 | WZL18 | ||
| 公称扭矩 kN.m | 6.3 | 9 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 40 | 63 | 80 | 125 | 200 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1120 | 1490 | ||
| 传递 扭矩 KN.M | 工 作 级 别 | M3 | 6.3 | 9 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 40 | 63 | 80 | 125 | 200 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1120 | 1490 |
| M4 | 5.6 | 8 | 11.2 | 14 | 18 | 22.4 | 35.5 | 56 | 71 | 112 | 180 | 280 | 355 | 450 | 560 | 710 | 1000 | 1380 | ||
| M5 | 5 | 7.1 | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 31.5 | 50 | 63 | 100 | 160 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 900 | 1250 | ||
| M6 | 4.5 | 6.3 | 9 | 11.2 | 140 | 18 | 28 | 45 | 56 | 90 | 140 | 224 | 280 | 355 | 450 | 560 | 800 | 1120 | ||
| M7 | 4 | 5.6 | 8 | 10 | 12.05 | 16 | 25 | 40 | 90 | 80 | 125 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 710 | 1000 | ||
| M8 | 3.55 | 5 | 7.1 | 9 | 11.2 | 14 | 22.4 | 35.5 | 45 | 71 | 112 | 180 | 224 | 280 | 355 | 450 | 630 | 900 | ||
| GB3478.1 | 15Z×3m | 18Z×3m | 22Z×3m | 27Z×3m | 18Z×5m | 22Z×5m | 26Z×5m | 30Z×5m | 34Z×5m | 38Z×5m | 26Z×8m | 30Z×8m | 34Z×8m | 38Z×8m | 44Z×8m | 50Z×8m | 44Z×10m | 56Z×10m | ||
| ( 花键 INT Z×m×30P×6H) | ||||||||||||||||||||
| K(h9) | 250 | 280 | 300 | 320 | 340 | 360 | 400 | 450 | 500 | 530 | 580 | 600 | 640 | 700 | 760 | 860 | 1020 | 1100 | ||
| B1 | 80 | 84 | 92 | 97 | 127 | 137 | 157 | 167 | 182 | 192 | 207 | 222 | 237 | 262 | 287 | 352 | 410 | 430 | ||
| D1 | 300 | 320 | 340 | 360 | 380 | 400 | 450 | 500 | 550 | 580 | 650 | 680 | 710 | 780 | 850 | 950 | 1120 | 1200 | ||
| D2(h7) | 190 | 200 | 220 | 240 | 260 , | 280 | 340 | 380 | 420 | 450 | 530 | 560 | 600 | 670 | 730 | 840 | 975 | 1055 | ||
| D3(H7) | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 190 | 220 | 250 | 280 | 320 | 360 | 400 | 540 | ||
| D4(H7) | 50 | 60 | 70 | 85 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 222 | 254 | 286 | 318 | 366 | 420 | 460 | 580 | ||
| D5 | 260 | 280 | 300 | 320 | 34 0 | 360 | 400 | 450 | 500 | 530 | 600 | 630 | 660 | 730 | 800 | 900 | 1055 | 1135 | ||
| H | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 35 | 35 | 35 | 45 | 50 | 60 | ||
| H1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 | 8 | 9 | 10 | 15 | 25 | ||
| H2 | 37 | 39 | 43 | 44.5 | 59.5 | 63.5 | 73.5 | 77.5 | 85 | 90 | 96.5 | 104 | 110.5 | 123 | 134.5 | 166 | 190 | 190 | ||
| H3 | 4 | 5 | 5 | 5.5 | 10.5 | 10.5 | 12.5 | 13.5 | 16 | 14 | 15.5 | 16 | 17.5 | 16 | 17.5 | 37 | 37 | 37 | ||
| L1 | 30 | 30 | 35 | 40 | 50 | 55 | 70 | 75 | 85 | 95 | 105 | 120 | 135 | 150 | 170 | 220 | 260 | 270 | ||
| L2 | 18 | 22 | 25 | 25 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| L3 | 22 | 22 | 22 | 22 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 37 | 52 | 65 | 70 | ||
| n-D6 | 8—14 | 8--18 | 8--18 | 8--18 | 8--18 | 8--18 | 12--22 | 12--22 | 12--22 | 12--22 | 12--22 | 24--22 | 24--26 | 24--26 | 24--26 | 24--26 | 24--29 | 24--29 | ||
| 螺栓 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M20 | M20 | M20 | M20 | M20 | M20 | M24 | M24 | M24 | M24 | M27 | M27 | ||
| n1× α° | 1×40 | 1×40 | 1×40 | 1×40 | 1×40 | 1×40 | 2 × 2 0 | 2 × 2 0 | 2 × 2 0 | 2 × 2 0 | 2 × 2 0 | 5 × 1 0 | 5 × 1 0 | 5 × 1 0 | 5 × 1 0 | 5 × 1 0 | 5 × 1 0 | 5 × 1 0 | ||
| Ra | 1.6 | 1.6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
| C | 1.6 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | |||
| 转动惯量 kg.m2 | 0.13 | 0.19 | 0.27 | 0.37 | 0.56 | 0.76 | 1.65 | 2.86 | 4.49 | 6.18 | 12.5 | 16.4 | 23.13 | 39.18 | 59.25 | 114.5 | 260.4 | 337.8 | ||
| 重量 kg | 18.9 | 22.6 | 28 | 32.8 | 47 | 57 | 90 | 122 | 157 | 190 | 290 | 335 | 393 | 551 | 693 | 1250 | 1950 | 2250 | ||
在起重、提升及各类重型工程机械的传动系统中,卷筒连接部件的稳定性、承载能力和适配性直接决定了设备整体的运行效率与使用安全性。WZL型内花键卷筒联轴器作为适配卷筒传动场景的专用传动部件,依托科学的球铰式结构与内花键连接设计,能够很好适配重型设备复杂的运行工况,解决传统传动连接部件位移适配差、承载不足、安装繁琐等诸多问题,广泛应用于各类工业起重与提升设备的减速器与卷筒连接结构中,是重型机械传动系统中不可或缺的核心配件。
WZL联轴器整体采用一体化紧凑结构设计,核心由内球面联接法兰、外球面球体半联轴套、专用传动键、内外限制盖以及内花键套等关键部件组合而成,各部件精准配合形成完整的传动与承载体系。区别于普通联轴器的连接形式,其核心的内花键连接结构让轴套与传动部件的贴合度大幅提升,传动接触面积均匀分布,有效规避了单点受力集中的问题,为稳定扭矩传递奠定了结构基础。搭配球面配合的球铰式设计,让部件之间的配合更为灵动,既保留了高强度的传动刚性,又具备良好的自适应调节能力,整体结构简洁紧凑,不占用设备过多安装空间,适配各类紧凑型起重设备的装配需求。
在核心工作性能方面,WZL卷筒联轴器具备优异的扭矩传递能力和径向载荷承载能力,可满足重型设备长时间、高负荷的传动作业需求。设备运行过程中,经由专用传动键传递转矩,动力传输路径规整且稳定,传动损耗极低,能够保障动力从减速器到卷筒的高效传导,避免动力卡顿、传递滞后等问题。针对重型机械作业中普遍存在的安装偏差、设备形变、轨道偏移等情况,该联轴器具备良好的角位移补偿性能,可有效适配作业过程中产生的小幅角度偏差,缓解设备运行时的机械震动与结构应力,避免因位移偏差导致的部件磨损、连接松动等故障,大幅提升传动系统的容错能力。
工况适配性是该联轴器的突出优势之一。起重、提升类设备作业环境复杂,时常面临重载启停、往复运行、户外温差变化、粉尘侵扰等各类工况考验,对传动部件的耐用性和稳定性有着极高要求。WZL型内花键卷筒联轴器的球面传动键采用封闭式包容设计,传动键被稳定限定在球面结构之间,不易出现移位、磨损、脱落等问题,运行过程安全平稳,抗冲击性能出色,能够耐受设备频繁启停带来的瞬时载荷冲击。同时,设备配备专用润滑油孔与通气孔,搭配密封结构设计,可有效阻隔外界粉尘、水汽侵入内部传动结构,既保障了内部润滑介质的洁净度,避免润滑失效造成的部件磨损,又能减少内部压力堆积,让部件始终处于良好的运行状态。
在安装与适配层面,该联轴器的设计充分兼顾了实操便捷性。整体转动灵活,装配过程无需高精度严苛对位,能够适配起升机构的常规安装工况,有效降低设备装配与后期检修的操作难度。各类中小型起重机械、矿山提升设备、建筑起重设备、物料输送设备的卷筒与减速器连接结构,均可适配该类联轴器,适配场景覆盖面广。同时,设备搭载磨损指示结构,可直观呈现部件损耗状态,工作人员能够实时掌握设备磨损情况,精准判断部件使用寿命,为定期维护、提前更换配件提供清晰依据,有效规避因部件老化磨损引发的设备故障与安全隐患。
相较于传统卷筒传动连接部件,WZL型内花键卷筒联轴器在结构可靠性与使用寿命上有着明显提升。传统连接结构易因径向载荷过大、角度偏差累积出现局部过度磨损、传动松动等问题,长期运行后会出现传动精度下降、设备抖动、噪音增大等现象。而该产品通过球面自调心结构与内花键均匀受力设计,将设备运行产生的径向力、扭力均匀分散至各个传动部位,大幅降低局部损耗速度,延缓部件老化进程。在持续重载、高频次作业的工况下,依旧能够保持稳定的传动精度与结构强度,有效减少设备停机检修频次,提升工业生产作业的连续性。
日常维护保养环节中,WZL联轴器的实用性优势同样显著。密封结构可有效减少润滑油脂渗漏,降低油脂消耗,同时避免油污污染设备及作业环境。规整的内部结构让清洁、补油、部件检查等维护工作更为简便,无需拆解大量配件即可完成基础养护,大幅降低设备运维的时间成本与人力成本。规范的日常养护能够进一步延长设备使用寿命,保障传动系统长期稳定运行,适配工业设备长效化、低成本的运维需求。
凭借紧凑合理的结构、稳定可靠的性能、出色的工况适配性与便捷的运维优势,WZL型内花键卷筒联轴器适配各类重型机械卷筒传动的核心需求,解决了传统传动部件在重载、复杂工况下的诸多使用短板。在工业起重、矿山开采、建筑施工、物料输送等诸多工业领域的设备升级与新机装配中,该类联轴器均展现出良好的应用价值,成为重型机械传动系统中保障设备稳定、高效、安全运行的重要配套部件,也凭借优异的综合性能成为行业内通用性极强的卷筒传动配件。
《WZL型内花键卷筒联轴器》更新于2026年6月1日