LZD弹性柱销齿式联轴器联轴器的一端采用圆锥形轴孔设计,半联之间的间隙增加以利于轴端的固定空间。


| 型号 | 公称扭矩 Tn(N.m) | 许用转速 [n]r/min | 轴孔直径 d1 d2 | 轴孔配合长度 | D | B | S | 转动惯量 Kg.m2 | 质量 m Kg | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y型 | J1、Z1型 | |||||||||
| L | L1 | |||||||||
| ZLD1 | 100 | 4000 | 12 14 | 32 | 27 | 76 | 52 | 9 | 0.0007 | 0.73 |
| 16 18 | 42 | 30 | ||||||||
| 19 | ||||||||||
| 20 22 | 52 | 38 | 54 | 11 | ||||||
| 24 | ||||||||||
| ZLD2 | 250 | 4000 | 16 18 | 42 | 30 | 90 | 60 | 7 | 0.004 | 3.9 |
| 19 | ||||||||||
| 20 22 | 52 | 38 | 62 | 9 | ||||||
| 24 | ||||||||||
| 25 28 | 62 | 44 | 66 | 13 | ||||||
| 30 32 | 82 | 60 | 70 | 17 | ||||||
| ZLD3 | 630 | 4000 | 25 28 | 62 | 44 | 118 | 85 | 11 | 0.015 | 8.6 |
| 30 32 | 82 | 60 | 89 | 15 | ||||||
| 35 38 | ||||||||||
| 40 42 | 112 | 84 | 95 | 21 | ||||||
| ZLD4 | 1600 | 4000 | 40 42 | 112 | 84 | 158 | 115 | 21 | 0.057 | 18.1 |
| 45 48 | ||||||||||
| 50 55 | ||||||||||
| 56 | ||||||||||
| 60 | 142 | 107 | 122 | 28 | ||||||
| ZLD5 | 4000 | 4000 | 50 55 | 112 | 84 | 192 | 115 | 21 | 0.14 | 29.2 |
| 56 | ||||||||||
| 60 63 | 142 | 107 | 112 | 28 | ||||||
| 65 70 | ||||||||||
| 71 75 | ||||||||||
| 80 | 172 | 132 | 127 | 33 | ||||||
| ZLD6 | 6300 | 3300 | 60 63 | 142 | 107 | 230 | 144 | 30 | 0.31 | 47.2 |
| 65 70 | ||||||||||
| 71 75 | ||||||||||
| 80 85 | 172 | 132 | 149 | 35 | ||||||
| 90 95 | ||||||||||
| ZLD7 | 10000 | 2900 | 70 71 | 142 | 107 | 260 | 146 | 30 | 0.62 | 73 |
| 75 | ||||||||||
| 80 85 | 172 | 132 | 151 | 35 | ||||||
| 90 95 | ||||||||||
| 100 110 | 212 | 167 | 156 | 40 | ||||||
| ZLD8 | 16000 | 2500 | 80 85 | 172 | 132 | 300 | 167 | 34 | 1.29 | 115 |
| 90 95 | ||||||||||
| 100 110 | 212 | 167 | 172 | 39 | ||||||
| 120 125 | ||||||||||
| 130 | 252 | 202 | 177 | 44 | ||||||
| ZLD9 | 25000 | 2300 | 90 95 | 172 | 132 | 335 | 187 | 34 | 2.1 | 151 |
| 100 110 | 212 | 167 | 192 | 39 | ||||||
| 120 125 | ||||||||||
| 130 140 | 252 | 202 | 197 | 44 | ||||||
| 150 | ||||||||||
| ZLD10 | 31500 | 2100 | 100 110 | 212 | 167 | 355 | 194 | 41 | 3.1 | 196 |
| 120 125 | ||||||||||
| 130 140 | 252 | 202 | 199 | 46 | ||||||
| 150 | ||||||||||
| 160 170 | 302 | 242 | 209 | 56 | ||||||
| ZLD11 | 40000 | 2000 | 110 120 | 212 | 167 | 380 | 214 | 41 | 4.3 | 237 |
| 125 | ||||||||||
| 130 140 | 252 | 202 | 219 | 46 | ||||||
| 150 | ||||||||||
| 160 170 | 302 | 242 | 229 | 56 | ||||||
| 180 | ||||||||||
| ZLD12 | 63000 | 1700 | 130 140 | 252 | 202 | 445 | 231 | 48 | 9.9 | 399 |
| 150 | ||||||||||
| 160 170 | 302 | 242 | 241 | 58 | ||||||
| 180 | ||||||||||
| 190 200 | 352 | 282 | 251 | 68 | ||||||
| ZLD13 | 100000 | 1500 | 150 | 252 | 202 | 515 | 262 | 44 | 16.6 | 502 |
| 160 170 | 302 | 242 | 272 | 54 | ||||||
| 180 | ||||||||||
| 190 200 | 352 | 282 | 282 | 64 | ||||||
在工业传动领域,联轴器作为连接动力源与工作机构的关键部件,其性能直接影响整个设备运行的稳定性、效率与安全性。LZD弹性柱销齿式联轴器凭借自身独特的结构设计与优良的综合性能,在诸多工业场景中得到了广泛应用,成为传动系统中不可或缺的“协作桥梁”。它既能有效传递扭矩,又能缓解冲击、补偿偏差,为各类机械设备的平稳运行提供可靠保障。
ZLD弹性柱销齿式联轴器的结构设计兼具科学性与实用性,主要由主动端半联轴器、从动端半联轴器、弹性柱销、销套等核心部件组成。主动端与从动端半联轴器均采用齿式结构设计,齿形经过精密加工,确保啮合精准;弹性柱销通常采用具有良好弹性与耐磨性的高分子材料制成,通过销套与两半联轴器上的销孔配合,实现动力的传递。这种结构设计的优势在于,既保留了齿式联轴器传递扭矩大的特点,又通过弹性柱销的弹性变形,赋予了联轴器一定的缓冲与补偿能力,有效弥补了刚性联轴器的不足。
从工作原理来看,ZLD弹性柱销齿式联轴器通过主动端半联轴器接收动力源传递的扭矩,借助弹性柱销与销套之间的作用力,将扭矩传递至从动端半联轴器,进而驱动工作机构运转。在这一过程中,弹性柱销发挥着关键作用:当设备运行过程中出现瞬时冲击载荷时,弹性柱销会发生弹性变形,吸收部分冲击能量,减少冲击载荷对动力源和工作机构的影响,起到缓冲减振的效果;同时,由于制造安装误差、设备运行过程中的热胀冷缩等因素,主动轴与从动轴之间难免会存在径向、轴向和角向偏差,弹性柱销的弹性变形能力能够在一定范围内补偿这些偏差,避免联轴器与轴之间产生额外的附加载荷,降低部件磨损,延长设备使用寿命。
LZD弹性联轴器的核心优势使其在工业领域具备较强的适用性。首先,它具有良好的缓冲减振性能,能够有效降低设备运行过程中的振动与噪声,改善工作环境,同时减少冲击载荷对电机、减速器等关键部件的损伤,提升整个传动系统的稳定性。其次,该类型联轴器的扭矩传递能力较强,能够满足不同功率等级设备的传动需求,适用范围广泛。再者,其结构简单、拆装方便,后续维护工作量小,能够降低设备运维成本。此外,弹性柱销采用模块化设计,更换便捷,当弹性柱销出现磨损或损坏时,无需拆卸整个联轴器,只需更换损坏的柱销即可,大大缩短了停机维护时间,提高了设备的开机率。
基于这些优势,ZLD弹性联轴器被广泛应用于多个工业领域。在通用机械领域,它常用于水泵、风机、压缩机等设备的传动系统中,能够适应设备的连续运行需求,保障设备稳定输出动力;在重型机械领域,如矿山机械、冶金机械等,该联轴器能够承受较大的冲击载荷与扭矩,在恶劣的工作环境下依然保持可靠的传动性能;在化工、纺织、食品加工等行业,其缓冲减振特性能够有效保护精密设备,确保生产过程的连续性与稳定性。同时,它也适用于电机与减速器、减速器与工作机构之间的连接,成为多种传动组合中的理想选择。
在实际应用中,正确选型与合理维护是确保LZD联轴器充分发挥性能的关键。选型时,需根据传动系统的实际工况,综合考虑传递扭矩、转速、轴径、安装空间以及所需补偿的偏差量等因素,选择匹配规格的联轴器。例如,在传递大扭矩的场景中,应选择扭矩承载能力更强的型号;在转速较高的设备上,需关注联轴器的动平衡性能,避免高速运转时产生过大振动。
维护方面,日常运行过程中应定期对联轴器进行检查,观察弹性柱销是否存在磨损、裂纹、老化等现象,销套与销孔之间是否存在过度间隙;同时,检查两半联轴器的啮合情况,确保无松动、偏移等问题。对于运行环境恶劣的场景,还应定期清理联轴器表面的粉尘、油污等杂质,避免杂质进入配合面影响传动性能。当发现弹性柱销磨损量超过允许范围或出现损坏时,应及时更换,且更换时需确保弹性柱销的材质、规格与原配件一致,以保证联轴器的传动精度与稳定性。此外,定期对连接螺栓进行紧固,也是保障联轴器安全运行的重要措施。
随着工业技术的不断发展,各类机械设备对传动系统的要求日益提高,ZLD联轴器也在不断优化与完善。通过采用更优质的材料、优化齿形设计、提升加工精度等措施,其扭矩传递能力、缓冲减振性能、使用寿命等方面均得到了进一步提升,能够更好地适应复杂多变的工业工况。在绿色制造、高效生产的行业趋势下,LZD弹性柱销齿式联轴器凭借其高效、可靠、节能的特点,将在更多新兴工业领域发挥重要作用,为工业传动系统的升级与发展提供有力支撑。
LZD弹性柱销齿式联轴器以其科学的结构设计、优良的综合性能、广泛的适用性以及便捷的维护特性,成为工业传动领域的重要部件。它不仅是动力传递的“桥梁”,更是保障设备稳定、高效、安全运行的“守护者”。在实际应用中,只有做好选型与维护工作,才能充分发挥其优势,为各类工业生产活动的顺利开展提供坚实保障。