中间轴挠性膜片联轴器是一种先进的机械传动部件,由两个轮毂、一组金属膜片和中间轴组成,通过金属膜片的弹性变形来补偿两轴间的相对位移。这种联轴器代表了现代工业对高精度、高可靠性传动系统需求的技术解决方案。

与传统联轴器相比,中间轴挠性膜片联轴器具有独特的结构设计:金属膜片通常采用高强度不锈钢材料,呈星形或环形排列,能够在传递扭矩的同时,通过自身弹性变形吸收轴向、径向和角向偏差。
扭矩传递:动力从主动轴通过轮毂传递至膜片组,再由膜片组传递到中间轴,最终到达从动轴
位移补偿:膜片在受力时产生可控弹性变形,补偿轴线间的平行偏差、角度偏差和轴向位移
振动吸收:多层膜片结构可有效缓冲和吸收传动系统中的振动和谐波
两个高强度合金钢轮毂:分别与驱动轴和从动轴连接
中间轴:根据应用需求可调节长度,增强补偿能力
多层不锈钢膜片组:核心弹性元件,通常由4-8片组成
连接螺栓:精密加工的高强度螺栓,确保可靠连接
高端制造领域
五轴联动数控机床
高精度磨床和铣床
半导体制造设备
能源行业
燃气轮机组
大型压缩机
风力发电机组
船舶与海洋工程
舰船推进系统
海洋平台动力传输
大型泵组连接
特殊环境应用
高温工况
腐蚀性环境
高洁净度要求场所
清洁轴端和联轴器接触面
采用热装法或液压法安装轮毂
使用激光对中仪确保两轴对中偏差在允许范围内
按对角线顺序逐步拧紧螺栓至规定扭矩
中间轴挠性膜片联轴器以其良好的性能和可靠性,正在成为现代工业传动系统的优选解决方案。随着材料科学和制造技术的进步,这类联轴器将在更广泛的领域展现其技术优势。
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《中间轴挠性膜片联轴器》更新于2025年11月28日







