荣基万向联轴器的优势及测算转距

万向联轴器,这类联轴器能够 容许两轴间有很大的交角(交角α大达到35°~45°),并且在设备运行时,交角发生改变仍可一切正常传动系统;但当α过大时,传动系统效率会明显减少。这类联轴器的缺陷是:当齿轴角速度ω1α为参量时,从动轴的角速度ω3并并不是参量,只是在范畴内(ω1cosα≤ω3≤ω1/cosα)转变,因此在传动系统里将造成额外载荷。为了更好地改进这类状况,常将十字轴式万向联轴器成对应用,但应留意安裝时确保Ol轴、O3轴与连接轴中间的交角相同,而且连接轴的两边的叉形连接头应在同一平面图内。仅有这类双万向联轴器才能够 获得ω1=ω3。

万向联轴器

万向联轴器的采用测算
万向联轴器的测算转距:
Tc=TKnKhKKa≤Tn(N·m)
交替变化荷载时:Tc≤Tf(N·m)
式中Tn——万向联轴器的公称压力转距,N·m,(它是在给出标准下的基础理论测算标值,即联轴器转速比,n≈10r/min。滚动轴承使用寿命Ln=5000h、中心线折边=3°、荷载稳定时的标值);
Tf——万向联轴器的疲惫转距,N·m
T——万向联轴器的基础理论转距,N·m
T=9550
Pw——驱动器输出功率,kw
N——万向联轴器转速比,r/min
Kn——万向联轴器的转速比修正系数,
Kh——万向联轴器的滚动轴承使用寿命修正系数
K——万向联轴器的两中心线折边修正系数
Ka——荷载修正系数。荷载匀称,工作中稳定时,Ka=1.0;荷载不匀称,中等水平冲击性时,Ka=1.1~1.3;很大冲击性荷载和经常正反转时,Ka=1.3~1.5,超大冲击性荷载和经常正反转时Ka>1.5。
针对转速比高、折边大或其长短超过要求的万向联轴器,除按所述测算处,还检算其旋转协调能力,旋转协调能力用n表示,一般状况下:n>18000。
式中——万向联轴器的中心线折边,(°);n——万向联轴器的转速比,r/min.

《荣基万向联轴器的优势及测算转距》发布于2020年10月12日

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