汽轮机联轴器

汽轮机联轴器作为连接汽轮发电机组各转子的关键部件，在动力传输系统中扮演着不可替代的角色。

汽轮机联轴器的‌核心功能‌主要体现在三个方面：一是‌扭矩传递‌，将汽轮机转子产生的巨大旋转力矩传递给发电机转子，这是其基本的功能；二是‌补偿位移‌，能够在一定程度上补偿由于制造安装误差、运行中的热膨胀或受力变形引起的轴向、径向和角向偏差，避免刚性连接产生的附加应力；三是‌缓和冲击‌，部分类型的联轴器还能吸收和缓冲机组启停或负荷变化时的扭转振动，保护轴系部件免受损伤。这些功能对于保证汽轮发电机组这一高精度、高转速设备的平稳运行至关重要。

汽轮机联轴器根据其结构特性和功能差异，主要分为三大类型：刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。每种类型都有其独特的结构设计、工作原理和适用场景，了解这些差异是正确选择和使用联轴器的基础。

选择适合的汽轮机联轴器需要权衡各类联轴器的技术特点，了解其固有的优势与局限性。不同类型的联轴器在结构、性能、维护要求等方面存在显著差异，这些差异直接影响汽轮发电机组的运行效率、稳定性和维护成本。